Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Material: | Latón | Dureza: | HV110 |
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Finalizar: | pulido | aspereza: | Ra1.0 |
OD: | 10 | Longitud: | 30 |
Identificación: | 6 | Chaflán: | 0,5 x 45° |
Alta luz: | bujes y transportes,bujes métricos |
Extremos chaflanados claramente que llevan los bujes del eje del bronce de Bush 10X30 para los transportes del árbol
El buje de eje también se sabe como un arbusto o una manga y se utiliza para que el transporte del árbol o el transporte llano evite que lleve y amplíe servicio.
Los bujes cagados están en condiciones inmóviles para los transportes del árbol o los transportes llanos que se insertan a ellas, entre el buje del eje y el transporte será sucedido mucha fricción cuando los transportes están girando, así que el área tocada de los bujes y de los transportes del eje debe ser lubricante aplicado para reducir la fricción.
Los bujes del eje se hacen del material de bronce para el transporte llano con funcionamientos perfectos.
Un artículo
Fricción baja de B
Desgaste bajo de C
D resistente a las temperaturas altas
E resistente a la corrosión.
Alta capacidad carga-que lleva de F
Bujes del eje con varias especificaciones para diversos usos del transporte del árbol en industria. podemos ofrecer el diámetro del milímetro de los tamaños estándar de 4 a 300 y longitud 100 milímetros, estamos también disponibles para de gran tamaño de 100 milímetros
Unidad: milímetro
d | D | Grueso | L | |||||||||||||||
4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |||
4 | 5,5 | 0,75 | ● | ● | ||||||||||||||
5 | 8 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
6 | 10 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
8 | 12 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
10 | 14 | 1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
12 | 15 | 1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
13 | 16 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
14 | 17 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
15 | 18 | 1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
16 | 20 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
18 | 21 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
20 | 23 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
22 | 25 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
24 | 27 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
25 | 28 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
28 | 31 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
28 | 32 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
30 | 34 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
32 | 36 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
35 | 39 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
38 | 42 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
40 | 44 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
45 | 50 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
50 | 55 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
55 | 60 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
60 | 65 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
65 | 70 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
70 | 75 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
75 | 80 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
80 | 85 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
85 | 90 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
90 | 95 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
95 | 100 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
100 | 105 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
105 | 110 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
110 | 115 | 2,5 | ● | ● | ● | |||||||||||||
115 | 120 | 2,5 | ● | ● | ● | |||||||||||||
120 | 125 | 2,5 | ● | ● | ● | |||||||||||||
125 | 130 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
130 | 135 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
135 | 140 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
140 | 145 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
150 | 155 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
160 | 165 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
170 | 175 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
180 | 185 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
200 | 205 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
220 | 225 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
250 | 225 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
300 | 305 | 2,5 | ● | ● |
Nota
Tolerancia para diversas longitudes antedichas
Longitud | Tolerancia |
4~12 | ±0.25 |
12~60 | ±0.5 |
60~100 | ±0.75 |
Tolerancias para los bujes del eje
Normalmente, ambos extremos de los bujes del eje están con chaflán gratis del rasguño durante la instalación y la operación.
T | Chaflán exterior | Chaflán interior | |
Trabajado a máquina | Rodado | ||
0,75 | 0.5±0.3 | 0.5±0.3 |
-0,4 -0,1 |
1 | 0.6±0.4 | 0.6±0.4 |
-0,5 -0,1 |
1,5 | 0.6±0.4 | 0.6±0.4 |
-0,7 -0,1 |
2 | 1.2±0.4 | 1.2±0.4 |
-0,7 -0,1 |
2,5 | 1.8±0.6 | 1.8±0.4 |
-1,0 -0,2 |
Los bujes del eje son ampliamente utilizados a los diversos fileds con operaciones del transporte.
Camión y coche del ★
Tren del ★
Máquina del ★
Buque del ★
Espacio aéreo del ★
Equipos de deporte del ★
Aeroplano del ★
Los bujes de bronce del eje no deben normalmente ser plateados, pero ser plateados a veces para mejorar funcionamiento en resistencia de desgaste
Cinc
La galjanoplastia más popular para la mayoría de los productos, haciendo piezas es corrosión brillante y lisa y resistente
Níquel
El espesor del film es el 1~3μm, mejora resistencia del brillo y de desgaste.
Polaco
Reduzca la aspereza de piezas y mejore el brillo.
Lata
Con el espesor del film los 0.13~1.27μm, el final de la lata con la superficie brillante y la buena ductilidad, resistencia a la corrosión, un punto más de temperatura de fusión baja, características respetuosas del medio ambiente.
Ventajas competitivas
※ De calidad superior con precio barato
Control estricto de las dimensiones del ※ y alta precisión
El ※ todo es respetuoso del medio ambiente
Entrega rápida del ※
※ Perfecto venta-después de servicio
Además de los bujes de bronce del eje, también fabricamos los bujes del eje del acero inoxidable, los bujes de cobre amarillo del eje, los bujes del eje del acero de carbono y los bujes de aluminio del eje. Si usted es interesante en nuestros bujes del eje, por favor llámenos 86-769-82601418 o envíe por correo electrónico group1@vedali.com, gracias.
Persona de Contacto: MR.LIN
Teléfono: +8613556778272